Pitanje:
Daje li neka država u SAD-u karte za promet brzinom većom od 5 mph iznad dozvoljene brzine?
CuriousWebDeveloper
2014-12-22 08:03:48 UTC
view on stackexchange narkive permalink

U Louisiani, u SAD-u, široko se razumije (neslužbeno) da se može prijeći 5 km iznad ograničenja brzine, a da se ne dobije karta za prebrzu vožnju.

Primjenjuje li se ovo pravilo kada putujete po ostalim državama?

Vidi: http://travel.stackexchange.com/a/36573/1893
Većina brzinomjera očitava malo visoko, pa tako netko tko prelazi 5 milja na satu u brzinomjeru u stvarnosti može prijeći samo 2 ili 3 mph. Ako vaš GPS pokazuje brzinu, možete dobiti točnu usporedbu (ili upotrijebiti staromodnu metodu označavanja milja + sat)
@SpehroPefhany Uvijek sam pretpostavljao da je razlika u tome što će GPS izravnati i učinkovito skratiti put vozila ako cesta nije potpuno ravna.
@Szabolcs, ali to bi povećavalo očitavanje (manja udaljenost u isto vrijeme) i obično je niže od brzinomjera automobila.
@Szabolcs Što pod tim podrazumijevate? Želite li jednostavno reći da je prikazana brzina pomični prosjek brzine izračunate iz podataka dobivenih GPS satelitima ili nešto drugo (poput toga da računalo uzima u obzir oblik puta itd. Za izračunavanje brzine)?
Sjećam se da su me u vozačima u Ohiu učili da će vam općenito biti dobro preko 5, ali da se sjećam da je vaš speedo bio +/- 3. Mogli ste i preko 8 i je li stvarno vrijedilo kartu od 150 dolara? Bilo je to prije 15 godina. Kao zrela odrasla osoba odlučila sam da to ne vrijedi 150 USD za 8, pa budem sigurna da radim barem 10 i da za svoj novac dobijem najviše!
@Bakuriu Pretpostavimo da je [plava crta] (http://i.stack.imgur.com/IJs1t.png) put automobila. GPS s vremena na vrijeme mjeri položaj, tako da stvarno vidi crvenu liniju. Crvena linija kraća je od plave, pa GPS mjeri nižu brzinu. Spehro: manja udaljenost u isto vrijeme = niža brzina.
Naravno da bi GPS * mogao biti pametan i napraviti interpolaciju višeg reda između točaka, što bi smanjilo taj učinak. Brzinomjer * može * pokazati i veću brzinu od stvarne. Ne tvrdim da to nije tako. Ne znam.
Važno je pitanje dijele li (svi) prometni policajci ovo 'široko razumijevanje'.
@SpehroPefhany Manja udaljenost u isto vrijeme _je_ niža brzina
Moje iskustvo s korištenjem GPS-a (u usporedbi s preciznošću na računalu za automobilski reli sinkroniziranim s izmjerenim kilometrima) na raznim događajima u reliju je da podcjenjuje prijeđenu kilometražu, moguće zbog nebiranja promjena visine (puno promjena visine dovodi do toga da značajno ispod čitanja), kao i "prečice" za uglove (puno ugla u brzom slijedu također uzrokuje da "izgubi" kilometražu).
Ah. Pokušavate pronaći [Secret Speed ​​Limit] (http://articles.philly.com/1986-09-10/news/26076172_1_left-lane-speed-limit-slow-driver).
Policija vas može povući u bilo kojem trenutku do koga im je stalo - razlog uvijek postoji, čak i ako to moraju izmisliti na licu mjesta. Prije nekoliko godina suradnik koji se vraćao kući malo iza ponoći nakon što je povukao dvije uzastopne smjene zaustavljen je zbog 38 u zoni 45. Policajac je rekao, "Na ovoj cesti imamo neobjavljenu minimalnu brzinu - 40 milja na sat - a vi ste bili ispod nje". Da budemo pošteni, jednom kad je policajcu osigurano da tip nije pio i da je samo umoran nakon dvostruke smjene, pustio ga je, ali mogao je izdati kartu, koja se možda i nije održala na sudu.
(Teksas ovdje, misleći na razne male gradove na području SA) Neki gradovi neće kupiti karte ako ne pređete 10 mph, drugi će kupiti karte ako ste i više od 1 (ljudi često prolaze ispod 5 * ispod * u ovom gradu, jer je dobro poznat po ovoj preosjetljivosti na prebrzu vožnju). Općenito, međutim, 5 over neće vam stvoriti probleme. "Ne stršite" dobar je savjet, jer će mještani znati koliko je policija stroga.
Uz jednu iznimku, svi se odgovori odnose samo na prebrzu vožnju na otvorenoj autocesti, ali obavljanje 75 u zoni od 70 obično je mnogo manje značajno od radnje od 25 u zoni od 20. Na primjer, [službene smjernice u Velikoj Britaniji] (http://www.cps.gov.uk/legal/p_to_r/road_traffic_offences_guidance_on_fixed_penalty_notices/#speed) su da se kazne izriču samo za ljude koji prekorače ograničenje brzine za 10% plus 2 mph. Dakle, možete dobiti kartu ako radite 24 km / h u 20 zona, ali obično ne biste trebali raditi 78 u 70 zoni. Sigurno i veliki dijelovi SAD-a imaju slične sheme?
Pojedini gradovi poznati su kao brze zamke. Ovdje u Kaliforniji dva su primjera Los Banos i Placerville.
Vjerovali ili ne, čimbenik broj jedan koji utječe na to hoće li vas policajac odlučiti privući je boja vašeg automobila. Prije sam vozio lijep sportski crveni broj. Dobivam kartu svake godine. Sad vozim tamnoplavi crossover. Niti jednu kartu. Naučio sam svoju lekciju. Radije bih išao brzo nego brzo izgledao.
@BobJarvis Dakle, drugim riječima taj policajac je lagao. Očito ne postoji zakonski opseg od 5 mph.
Jedanaest odgovori:
#1
+44
John Zwinck
2014-12-22 08:25:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Malo je vjerojatno da ćete se zaustaviti zbog prelaska samo 5 milja na sat nigdje u SAD-u. Naravno da se još uvijek može dogoditi ako je nešto drugo sumnjivo, npr. vrlo tamna zatamnjena stakla (što može biti i ilegalno), vozilo vrlo neobičnog izgleda itd.

Preko 5 milja / h moglo bi biti neslaganje u mjernoj opremi, a službenici ne žele ići na sud kako bi objasnili kada i kako je kalibriran njihov radarski pištolj itd. Ako vas vide kako prebacujete 20 i napišu vam kartu za 10 ili 15, to će za njih biti manje muke. Ovo rezanje u oba smjera: ako je brzinomjer malo pogrešno kalibriran (potpuno moguće), možda ćete preko 10 puta pretpostaviti ako mislite da prelazite pet.

Ali ne postoji takvo "pravilo" koje vam omogućuje voziti preko granice. Ako smatrate da je ograničenje brzine prenisko, na vama je kao na pripadniku demokracije da pokušate povećati ograničenje.

Brzinomjer smije očitavati malo visoko, ali nedozvoljeno je da čita nisko. Tako su postavljena odstupanja da većina ljudi vozi nešto sporije nego što misle da jesu.
Neprijatno, prijatelja su prije 55 godina u Ohiou zaustavili na 56 godina. Sumnjam da je na neki način izgledao sumnjivo jer je to inače nečuveno ...
Policajci ponekad koriste prometne prekršaje kao izgovor da zaustave automobil ako ga žele provjeriti (vozačka dozvola, nalozi, možda vide osjećaju li drogu, takve stvari). Ako ste povučeni zbog toga što ste malo priješli granicu, vjerojatno se to događa - ionako su vas htjeli privući, prebrza vožnja je samo izgovor.
Osobno sam dobio kartu za 73 u 70. To nije uobičajeno, ali događa se. :(
@LessPop_MoreFizz: ouch. Pa, zato sam rekao da je to ipak "malo vjerojatno". Jasno je da nitko ne može očekivati ​​potpuno ujednačen tretman u cijeloj državi, a još manje u cijelom SAD-u.
Doista. Samo sam htio razjasniti da ima. Ovo je, doduše, bilo jedno od najudaljenijih mjesta za dobivanje karte (Ely, NV) u automobilu s michiganskim tablicama. Jasno se pretpostavljalo da će mi borba protiv karte biti noćna mora, a time da se nikada neću truditi i samo platiti kaznu.
@hobbs: To je zanimljivo, nisam znao. Međutim, malo premalo očitani brzinomjer vjerojatno neće ispraviti svoje ponašanje u skladu sa zakonom. Jedan od načina da se to dogodi je kada je automobil opremljen nešto većim gumama nego što ih je imao. Primjerice, zamjena guma 205/16 R55 s gumama R60 (samo jedna veličina veća) znači da ćete preći 65 godina kada vaš brzinomjer kaže 60.
U državama koje imaju potvrdne okvire za prekršaje, možda neće biti potvrdnog okvira dulje od 3 mph (zapravo vas ne mogu citirati!). Obično se <5 mph prelazi kao prekršaj za kretanje od 0 bodova, što znači da možete dobiti neograničen broj tih karata bez suspenzije licence. Kazna je obično manja od 20 USD, što predstavlja neučinkovito korištenje resursa. Obično ne vrijedi časnikovo vrijeme u smislu papirologije za kazneno djelo, a pretjerane karte ove prirode mogle bi čak dovesti šefa policije u probleme (npr. Sudovi će im reći da prestanu gnjaviti jer je premoćno).
Budite oprezni prema malim gradovima, posebno onima kroz koje prolaze autoceste / međurestade. Prometne karte mogu biti značajan izvor njihovog prihoda na temelju toga što netko s tablicama izvan države (a la @LessPop_MoreFizz) neće biti voljan / sposoban boriti se protiv toga i samo će platiti kaznu, pa će rado kupiti kartu ti za samo nekoliko MPH više.
Što se tiče kalibracije brzinomjera, znam da moj Ford Ranger iz 2007. godine brzo čita; Imam ScanGauge II koji se uključuje u OBD priključak, a brzinomjer stalno čita oko 10% brže od onoga što radim. Čitači brzine na cesti i test dinamometra potvrdili su da su podaci koji dolaze iz ScanGauge / OBD točni. Slijedom toga koristim svoj ScanGauge kako bih bio siguran da ostajem u dometu za koji lokalni policajci neće dobiti ulaznicu;)
@JohnZwinck: "malo premalo očitavan brzinomjer vjerojatno neće ispraviti svoje ponašanje u skladu sa zakonom" - točno, a malo neispravne kočnice također se vjerojatno neće popraviti u skladu sa zakonom. Nije li uobičajeno shvaćanje "uređaj X zakonski potreban da bi se izvršio Y" da * vlasnik * ili * vozač * mora osigurati da uređaj radi kako je zakonski propisano, ili su u suprotnom odgovorni za bilo kakve posljedice pogrešne kalibracije?
@O.R.Mapper: definitivno. Međutim, obični prosječni ljudi nikad ne bi platili dobrovoljno učvršćivanje brzinomera ispod očitavanja. Možda ih zakon obvezuje da to poprave, ali prvo bi to morali primijetiti. Iz praktične svrhe stojim iza svoje tvrdnje da se "vaš brzinomjer možda premalo prijavljuje", osim ako ga naravno niste sami provjerili ili kupili novi automobil i sigurno znate da uopće niste promijenili veličinu gume.
Policajci mogu biti manje popustljivi i u školskim zonama.
hobbs: nažalost dopušteno je očitavanje i do 10%, što nije "malo", ali je stvarno značajno pri velikim brzinama !! I barem u Europi, gotovo svi automobili čitaju ~ 8% više. Zbog toga mnogi ljudi na autocestama idu dobrih 10 km / h ispod ograničenja .. Izmjerio sam pogrešku u svom automobilu i ako piše 141 km / h idem 130 (ograničenje brzine na autocestama) 7 mph razlika !!
@BrianKnoblauch "Pa, radili ste pedeset i pet u pedeset i četiri. Licenca i registracija te izađite iz automobila"
+1, iako je kao ** ** pripadnik "demokracije" svatko od nas običnih ljudi nemoćan i potpuno zgažen.
#2
+34
Jon Doe
2014-12-23 00:58:13 UTC
view on stackexchange narkive permalink

U New Yorku vas definitivno MOŽE zaustaviti zbog prekoračenja ograničenja brzine. Drugim riječima, ako vas policajac želi privući (kako bi ispunio kvotu karte itd.), Može se poslužiti činjenicom da ste prekoračili ograničenje brzine za 1 mph.

Sad, prolazeći Sjedinjene Države, imao bih dva zapažanja koja mogu rasvijetliti kako policajci odlučuju hoće li vas povući ili ne. 1) Ako imate registracijsku oznaku izvan države, zasigurno ćete skrenuti pozornost, pa bih to imao na umu. Jednom su me zaustavili u Kansasu jer 'nisam održavao svoju traku' (što je bilo apsolutno lažno) dok sam bio u vozilu s kalifornijskim tablicama. Vojnik je jednostavno bio znatiželjan što radim itd., A nisam dobio niti navod niti kartu. 2) Važno je imati na umu 'protok prometa'. Ako je ograničenje brzine 55, ali svi rade 65+, sigurnije je (i manje je vjerojatno da će privući pažnju policije) ići istom brzinom kao i svi ostali. Isto tako, ako ste blizu prometnog izlaza s autoceste i promet usporava do puzanja, ali odlučite da želite zadržati brzinu puno bližu ograničenju uvlačenjem i izlaskom iz prometa, to će sigurno privući pažnju.

Dakle, prema svom iskustvu (i na osnovu savjeta koje mi je dao moj otac, sudac) rekao bih da je "pravilo" broj 1 prilikom odlučivanja kako voziti kolnikom ne isticati se. Ako ste jedini automobil na cesti u 2 sata ujutro, pridržavajte se svih zakona na 'T'. Ako policajac čeka u zamci za brzinu u 2 sata ujutro, najvjerojatnije će upotrijebiti bilo kakav izgovor da vas privuče, makar samo da razbije zamor njihove smjene. Ako želite prekoračiti ograničenje brzine, preko 5 km / h obično neće privući pažnju na autocesti, ali kao što je spomenuo Green Chili, to ovisi o tome gdje vozite brzinom.

Toliko želim ovo podržati, ali tako teško podnosim "definitivno smijem". :-)
Vraćajući se u grad u 2-3 sata ujutro u nekoliko navrata, policijske pratnje dolazio sam s jednog kraja grada pa sve do rodne četvrti. Bila sam uglavnom jedina stvar na putu ... :-)
Također vrijedi napomenuti da ako imate prepoznatljiv automobil veća je vjerojatnost da ćete ga zaustaviti. (Zaustavili su me dok sam pratio tok prometa, a policajac je rekao "ti si jedini žuti auto na cesti." Očito je lakše osigurati da imaš pravi automobil)
"protok prometa" previše je točan. Mene su zaustavili u AZ-u jer sam išao 55 u 55 zonu, ali svi ostali su išli 65+. Nije bilo zbog brze vožnje samo po sebi, ali zaboravio sam točan naziv prekršaja.
U mom dijelu New Yorka (savezne države) nije vjerojatno da će vas netko zaustaviti u školskoj zoni zbog bilo kakvog viška.
#3
+14
TravelLikeBeaker
2014-12-22 21:46:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Na autocesti, dvojbeno, ali ako ste u stambenom naselju ili školskoj zoni, najvjerojatnije da.

Ovdje u Fort Worthu, policajci iz Teksasa povući će vas za prekoračenje granice 5 u školskoj zoni u srcu. Bilo gdje drugdje, zapravo ne. Prošli su me slučajni policajci kad sam radio 8 ili 9 preko granice. Prošao sam čak i policajce koji rade istu brzinu. Samo stvarno ovisi i o području. Određeni manji gradovi mogli bi novac dobiti od prometnih karata, pa će vas povući bez razloga, dok će veći gradovi biti svejedno.

Velika su zona igrališta koja su ujedno i zone škola. Napišu vam dvije karte: O
Dogovoreno sa spominjanjem školske zone. Imao sam prijatelja kojeg su zaustavili na 17 mph u školskoj zoni od 15 mph.
Manji gradovi dobra su točka, pogotovo ako neko područje na odmoru ima puno ljudi izvan grada (postoje gradovi na plažama u kojima sam bio u policiji na glasu po tome što daju karte kad god mogu).
Školska zona je velika, i to ne samo u Ft. Vrijedan. Austin je isti, pa tako i Oklahoma City.
Ovo je jedini odgovor koji smatra da ljudi voze cestama koje nisu autoceste.
"Prošao sam čak i pored policajaca koji rade istu brzinu." Ne možete prestići vozilo ako s njim putujete istom brzinom ...
#4
+9
Cornstalks
2014-12-22 22:57:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

,

Utah je upravo povećao neka od svojih ograničenja brzine sa 65 na 70 mph. Patrola autoceste potvrdila je da su nazad, kada je ograničenje brzine bilo 65, vozačima davali odbojnik od 5 mph prije nego što su nabavili kartu.

Ali s novim ograničenjem brzine od 70 mph, mijenjaju odbojnik na 1 3 mph.

Iz nedavnih vijesti:

Ali pukovnik Danny Fuhr, nadzornik Patrole autocesta, obećao je strogo izvršavanje nova granica od 70 mph. Rekao je da ljudi možda neće dobiti karte ako pređu 1 do 3 mph iznad nje, ali će biti ciljani ako putuju 75 u zoni od 70 mph.

Dakle, ako krenete 75, dobit ćete karta danas.

Zanimljivo je da je ovdje u Louisiani blaže. Upravo smo imali međudržavnu dionicu od 100 kilometara koju vozim tjedno povišenu na 75 mph. Državna policija objavila je obavijest da će kupiti kartu za više od 6 mph.
Da, ovaj međuspremnik definitivno varira ovisno o mjestu. Već dugi niz godina imamo internacionalne stanice od 70 km / h u TN-u i mislim da nikada nisam čuo da je ikoga ovdje zaustavio za 75 u zoni od 70 km. Čuo sam da policajci autoceste u Tennesseeju kažu da se obično neće truditi sami nekoga privući na brzinu na međudržavnom putu, osim ako vozilo pređe najmanje 13 mph. Naravno, ako radite nešto drugo opasno ili sumnjivo na neki drugi način, mogli bi upotrijebiti brzinu manju od 13 kao izgovor da vas povuku.
A Georgia je sasvim druga stvar. Ako na Interstateu u centru Atlante ne vozite najmanje 20 sati, opasnost ste u prometu. To je zona 55 i promet se obično kreće 80 (ili 0, ali ne i 55.)
@reirab prilično je uobičajeno da ovih 55 zona na "urbanim" međudržavnim cestama (koja postoje na mnogim mjestima, a nisu jedinstvena za Gruziju) svi ignoriraju, a to se ne može generalizirati na tampon od 20 mph u bilo kojoj drugoj zoni od 55, tj. Na županijska cesta.
@Random832 Da, činjenica da svi ignoriraju urbanih 55 zona prilično je univerzalna (što postavlja pitanje zašto ih još uvijek imamo.) Čini se da je Atlanta neobično ekstreman primjer s općim protokom prometa koji je obično oko 80 mph. U većini ostalih urbanih zona SAD-a 55 (koje sam barem vidio), čini se da je opći protok prometa na Interstatesima više oko 70-75 mph.
#5
+9
200_success
2014-12-23 01:06:51 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Tehnički, bilo koja brzina preko ograničenja brzine može se smatrati nezakonitom i dostupnom za prodaju. Osobno sam bio svjedok da kalifornijska patrola autoceste prelazi jedan automobil brzinom od 67 mph u zoni od 65 mph. (Policajački automobil nalazio se u drugoj traci od četiri na autocesti, brzinom od 65 km / h. Stoga je pomalo gust paket automobila poslušno putovao potpuno istim tempom. Jedan automobil pokušao se polako prikrasti brzinom od 67 km / h u traci 1. Nastale su sirene. .)

Također sam imao rođaka koji je dobio kartu u Milpitasu u Kaliforniji u zoni od 35 mph, dok je prelazio manje od 40 mph.

Da, tolerancija od 5 mph je naširoko se razumije da se primjenjuje, ali činjenica je da policajac seronja može provoditi slovo zakona i nigdje u zakonu nećete pronaći spomenutu toleranciju od 5 mph.

Iskreno, sudac bi vjerojatno bacio takvu kartu. Međutim, čak i više neetični policajci mogu ciljati vozila izvan države / grada izvan pretpostavke da će platiti kartu umjesto da putuju na sud.
@reirab Pretpostavljam da su suci na prometnim sudovima skloni stati na stranu policajaca. Postoji mogućnost borbe protiv karte putem pošte, ali to je još uvijek sranje.
To ovisi o mjestu i situaciji, siguran sam. Međutim, mislim da bi naišli na ustavne probleme ako bi ih uhvatili kako nejednako primjenjuju ograničenje. Npr. Ako imate ulaznice za +3 ​​mph u zoni u kojoj je neobično kupiti kartu za <+13 mph, teško bi bilo raspravljati protiv bacanja, a policajac se vjerojatno ne bi ni pojavio.
"****** policajac" za razliku od druge vrste? Ipak, +1!
#6
+7
FreakyDan
2014-12-23 01:47:30 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Iako je malo vjerojatno, da. Obradit ću posebne slučajeve koje drugi korisnici još nisu pokrili.

Tipično, ako vas zaustave na 1-5, policajac ima alternativne motive koji možda nisu toliko etični.

  • Glavno je, ako vas policajac profilira. Iako je to protuzakonito, teško je to dokazati. Kad bih se vozio oko prijatelja koji je imao suspendiranu dozvolu u autu, navukao bi me preko toga kako bi ljubazni policajac mogao provjeriti vozača. Ako su sumnjivi iz bilo kojeg razloga, mogu vas zaustaviti.

  • Drugi put sam vidio karte od 1 mph u malim autocestama kojima treba novac. To je u mojim mislima potpuno neetično, ali događa se.

S tim u vezi, iako ne postoji zakonsko pravilo koje vam omogućuje da pređete i do 5, to je (na najmanje odakle dolazim) općenito se razumije kad je to sigurno. Opet, općenito sigurno, ako vas policajac želi privući, može.

Vidio sam to kao alternativu za navod o "bezobzirnoj vožnji". Kartu za 36 u zoni 35 (pitanje je činjenica) puno je teže izazvati od one za nesigurnu vožnju (pitanje mišljenja).
#7
+5
March Ho
2014-12-26 16:22:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Budući da nije bilo stvarnih citata o tome kako gradovi postavljaju zamke za brze prijevare automobilistima koji koriste karte za prebrzu vožnju, pružit ću nekoliko primjera:

Hampton, Florida:

Oni su posebno smiješni u svom poslu, jer su posebno proširili granice grada kako bi obuhvatili mali dio autoceste posebno za runaste vozače:

enter image description here

Možete polagati pravo na užurbanu autocestu dužine 1.260 stopa kilometar izvan grada i postaviti jednu od najpoznatijih brzih zamki u državi. Novcem od ulaznica možete stvoriti moćnu policijsku silu - policajca na svakih 25 ljudi u gradu - i, kažu stanovnici, pustiti drogu da se širi dok vaši policajci sjede pored autoceste na travnjacima, usmjeravajući radarske puške u svi koji prođu.

Waldo, Florida

Grad koji je svojedobno pokrivao polovicu svog proračuna od 1 milijun dolara brzinom novčanim kaznama i ostalim 'policijskim prihodima' raspada njegov odjel.

Gradsko vijeće Walda izglasalo je u utorak 4-1 za raspuštanje policije nakon što su i načelnik policije i njegova zamjena suspendirani zbog navoda koji uključuju kvote za karte .

Wow ... Pitam se koliko je ovih malih mjesta za brze zamke u SAD-u.
#8
+2
KsheeraSagar
2014-12-22 19:43:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jednom me šerif zaustavio zbog 65 na 60 na autocesti u državi Oklahoma. Međutim, dobio sam samo upozorenje. Upozorenje ne utječe na vaše osiguranje, ali ostanite u evidenciji. Vozio sam starom autocestom, a policajac je vozio suprotnim putem. Okrenuo se autocestom i došao me progoniti kako bi me upozorio.

Do tada bih uvijek radio plus 5 na autocestama, misleći da me nikad nitko neće kupiti i kočenjem do lepršavog prvog uočavanja policajca pomoglo mi je, međutim jer je dolazio iz drugog smjera, nisam ga vidio.

Policijska upozorenja u aplikaciji waze vrlo su korisna ako se policajac ne miče.

#9
+2
eeasterly
2014-12-23 03:53:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Postoje određena zemljopisna područja i vremena u kojima je provedba posebno stroga.

  1. Primjerice, tijekom kasnih 1990-ih na zapadu Sjeverne Karoline kroz Apalačke planine, lokalni organi reda imali su mogućnost pozivanja na nepromišljenu vožnju automobila koji brzinom brzinom više od 5 mph ograničiti.

  2. Također za to vrijeme, kad je New Jersey povećao međudržavno ograničenje brzine sa 55 mph na 60 (ili 65?), označili su bilo koju brzinu preko ograničenja kako bi pojasnili svoja očekivanja o nova granica.

  3. Napokon, postoje scenariji u kojima će to postati očito kad se približi ograničenju brzine. Nijedan policajac nije dužan provjeriti brzinu, već samo vučni kamion po vozilo. Određeni dijelovi autoceste 1 u Kaliforniji, autocesta Pacifičke obale (PCH), imaju ograničenje brzine koje je zapravo ograničenje poput onih u klasi matematike. Umjesto kvazi proizvoljnih smjernica koje se temelje na ekonomičnosti potrošnje goriva i stopama smrtnosti s obzirom na krivulju i bankarske omjere, neka su ograničenja stvarne granice s određenim posljedicama kada im se pristupi. Neki su dijelovi PCH zmijoliki, visoko nabijeni i bez zaštitnih ograda stotinama metara iznad velikih stijena i oceana. Izričito se sjećam dijela u kojem je bilo izazovno raditi više od 15 mph, ali ograničenje brzine bilo je 55 mph. Pretpostavljam da bi većina vozača koji pokušaju prijeći 55 mph po zavoju na kraju skliznula ravno s ceste.

Apalačke planine nalaze se na zapadu Sjeverne Karoline. Na istoku Sjeverne Karoline nalaze se plaže.
#10
+1
Burhan Khalid
2014-12-23 10:39:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Iz mog iskustva u SAD-u, svi gornji odgovori su točni, ali jedna stvar koja se ne spominje jest da specifična cesta također čini razliku.

Na primjer, na Texas SH 195 koji vozi između Killeena i Austin, postoji više radarskih zamki i brzine se strogo primjenjuju. To je zato što je ova cesta poznata po tome što su pijana prebrza djeca s fakulteta (i osobe s geografskom oznakom) koja se vraćaju iz Austina.

Prevukli su me preko 2 (prema digitalnom brzinomjeru u mom autu) preko ograničiti državni vojnik. Nisu me citirali, ali i državni vojnik i zastupnik izašli su provjeriti automobil i moje dokumente.

Vrijeme također ima razlike. Ako lagano jurite i kiša pada, maglovito itd., Također ćete biti zaustavljeni zbog prebrze vožnje unutar 5 mph od ograničenja. To mi se dogodilo dok sam pokušavao uhvatiti avion na DFW-u (moj let iz Killeena otkazan je zbog vremena). Policajac me povukao, odvojio vrijeme provjeravajući moje dokumente (bio je to automobil za iznajmljivanje), a zatim mi nastavio pisati kartu što je sporije moguće.

#11
+1
Drew Palmer
2014-12-23 13:21:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Moj tečaj sigurnosti vozača u Culver Cityju u Kaliforniji obuhvaćao je sesiju sa službenikom CHP-a koji se potrudio da izjavi da ne zaustavljaju vozače zbog prebrze vožnje ako idu protokom prometa, već će se zaustaviti ljudi koji "mašu" preko traka autocesta bez obzira na ograničenje brzine za nesmotrenu vožnju.



Ova pitanja su automatski prevedena s engleskog jezika.Izvorni sadržaj dostupan je na stackexchange-u, što zahvaljujemo na cc by-sa 3.0 licenci pod kojom se distribuira.
Loading...