Malo je vjerojatno da ćete se zaustaviti zbog prelaska samo 5 milja na sat nigdje u SAD-u. Naravno da se još uvijek može dogoditi ako je nešto drugo sumnjivo, npr. vrlo tamna zatamnjena stakla (što može biti i ilegalno), vozilo vrlo neobičnog izgleda itd.

Preko 5 milja / h moglo bi biti neslaganje u mjernoj opremi, a službenici ne žele ići na sud kako bi objasnili kada i kako je kalibriran njihov radarski pištolj itd. Ako vas vide kako prebacujete 20 i napišu vam kartu za 10 ili 15, to će za njih biti manje muke. Ovo rezanje u oba smjera: ako je brzinomjer malo pogrešno kalibriran (potpuno moguće), možda ćete preko 10 puta pretpostaviti ako mislite da prelazite pet.

Ali ne postoji takvo "pravilo" koje vam omogućuje voziti preko granice. Ako smatrate da je ograničenje brzine prenisko, na vama je kao na pripadniku demokracije da pokušate povećati ograničenje.

U New Yorku vas definitivno MOŽE zaustaviti zbog prekoračenja ograničenja brzine. Drugim riječima, ako vas policajac želi privući (kako bi ispunio kvotu karte itd.), Može se poslužiti činjenicom da ste prekoračili ograničenje brzine za 1 mph.

Sad, prolazeći Sjedinjene Države, imao bih dva zapažanja koja mogu rasvijetliti kako policajci odlučuju hoće li vas povući ili ne. 1) Ako imate registracijsku oznaku izvan države, zasigurno ćete skrenuti pozornost, pa bih to imao na umu. Jednom su me zaustavili u Kansasu jer 'nisam održavao svoju traku' (što je bilo apsolutno lažno) dok sam bio u vozilu s kalifornijskim tablicama. Vojnik je jednostavno bio znatiželjan što radim itd., A nisam dobio niti navod niti kartu. 2) Važno je imati na umu 'protok prometa'. Ako je ograničenje brzine 55, ali svi rade 65+, sigurnije je (i manje je vjerojatno da će privući pažnju policije) ići istom brzinom kao i svi ostali. Isto tako, ako ste blizu prometnog izlaza s autoceste i promet usporava do puzanja, ali odlučite da želite zadržati brzinu puno bližu ograničenju uvlačenjem i izlaskom iz prometa, to će sigurno privući pažnju.

Dakle, prema svom iskustvu (i na osnovu savjeta koje mi je dao moj otac, sudac) rekao bih da je "pravilo" broj 1 prilikom odlučivanja kako voziti kolnikom ne isticati se. Ako ste jedini automobil na cesti u 2 sata ujutro, pridržavajte se svih zakona na 'T'. Ako policajac čeka u zamci za brzinu u 2 sata ujutro, najvjerojatnije će upotrijebiti bilo kakav izgovor da vas privuče, makar samo da razbije zamor njihove smjene. Ako želite prekoračiti ograničenje brzine, preko 5 km / h obično neće privući pažnju na autocesti, ali kao što je spomenuo Green Chili, to ovisi o tome gdje vozite brzinom.

Na autocesti, dvojbeno, ali ako ste u stambenom naselju ili školskoj zoni, najvjerojatnije da.

Ovdje u Fort Worthu, policajci iz Teksasa povući će vas za prekoračenje granice 5 u školskoj zoni u srcu. Bilo gdje drugdje, zapravo ne. Prošli su me slučajni policajci kad sam radio 8 ili 9 preko granice. Prošao sam čak i policajce koji rade istu brzinu. Samo stvarno ovisi i o području. Određeni manji gradovi mogli bi novac dobiti od prometnih karata, pa će vas povući bez razloga, dok će veći gradovi biti svejedno.

,

Utah je upravo povećao neka od svojih ograničenja brzine sa 65 na 70 mph. Patrola autoceste potvrdila je da su nazad, kada je ograničenje brzine bilo 65, vozačima davali odbojnik od 5 mph prije nego što su nabavili kartu.

Ali s novim ograničenjem brzine od 70 mph, mijenjaju odbojnik na 1 3 mph.

Iz nedavnih vijesti:

Ali pukovnik Danny Fuhr, nadzornik Patrole autocesta, obećao je strogo izvršavanje nova granica od 70 mph. Rekao je da ljudi možda neće dobiti karte ako pređu 1 do 3 mph iznad nje, ali će biti ciljani ako putuju 75 u zoni od 70 mph.

Dakle, ako krenete 75, dobit ćete karta danas.

Tehnički, bilo koja brzina preko ograničenja brzine može se smatrati nezakonitom i dostupnom za prodaju. Osobno sam bio svjedok da kalifornijska patrola autoceste prelazi jedan automobil brzinom od 67 mph u zoni od 65 mph. (Policajački automobil nalazio se u drugoj traci od četiri na autocesti, brzinom od 65 km / h. Stoga je pomalo gust paket automobila poslušno putovao potpuno istim tempom. Jedan automobil pokušao se polako prikrasti brzinom od 67 km / h u traci 1. Nastale su sirene. .)

Također sam imao rođaka koji je dobio kartu u Milpitasu u Kaliforniji u zoni od 35 mph, dok je prelazio manje od 40 mph.

Da, tolerancija od 5 mph je naširoko se razumije da se primjenjuje, ali činjenica je da policajac seronja može provoditi slovo zakona i nigdje u zakonu nećete pronaći spomenutu toleranciju od 5 mph.

Iako je malo vjerojatno, da. Obradit ću posebne slučajeve koje drugi korisnici još nisu pokrili.

Tipično, ako vas zaustave na 1-5, policajac ima alternativne motive koji možda nisu toliko etični.

• Glavno je, ako vas policajac profilira. Iako je to protuzakonito, teško je to dokazati. Kad bih se vozio oko prijatelja koji je imao suspendiranu dozvolu u autu, navukao bi me preko toga kako bi ljubazni policajac mogao provjeriti vozača. Ako su sumnjivi iz bilo kojeg razloga, mogu vas zaustaviti.

• Drugi put sam vidio karte od 1 mph u malim autocestama kojima treba novac. To je u mojim mislima potpuno neetično, ali događa se.

S tim u vezi, iako ne postoji zakonsko pravilo koje vam omogućuje da pređete i do 5, to je (na najmanje odakle dolazim) općenito se razumije kad je to sigurno. Opet, općenito sigurno, ako vas policajac želi privući, može.

Budući da nije bilo stvarnih citata o tome kako gradovi postavljaju zamke za brze prijevare automobilistima koji koriste karte za prebrzu vožnju, pružit ću nekoliko primjera:

Hampton, Florida:

Oni su posebno smiješni u svom poslu, jer su posebno proširili granice grada kako bi obuhvatili mali dio autoceste posebno za runaste vozače:

Možete polagati pravo na užurbanu autocestu dužine 1.260 stopa kilometar izvan grada i postaviti jednu od najpoznatijih brzih zamki u državi. Novcem od ulaznica možete stvoriti moćnu policijsku silu - policajca na svakih 25 ljudi u gradu - i, kažu stanovnici, pustiti drogu da se širi dok vaši policajci sjede pored autoceste na travnjacima, usmjeravajući radarske puške u svi koji prođu.

Waldo, Florida

Grad koji je svojedobno pokrivao polovicu svog proračuna od 1 milijun dolara brzinom novčanim kaznama i ostalim 'policijskim prihodima' raspada njegov odjel.

Gradsko vijeće Walda izglasalo je u utorak 4-1 za raspuštanje policije nakon što su i načelnik policije i njegova zamjena suspendirani zbog navoda koji uključuju kvote za karte .

Jednom me šerif zaustavio zbog 65 na 60 na autocesti u državi Oklahoma. Međutim, dobio sam samo upozorenje. Upozorenje ne utječe na vaše osiguranje, ali ostanite u evidenciji. Vozio sam starom autocestom, a policajac je vozio suprotnim putem. Okrenuo se autocestom i došao me progoniti kako bi me upozorio.

Do tada bih uvijek radio plus 5 na autocestama, misleći da me nikad nitko neće kupiti i kočenjem do lepršavog prvog uočavanja policajca pomoglo mi je, međutim jer je dolazio iz drugog smjera, nisam ga vidio.

Policijska upozorenja u aplikaciji waze vrlo su korisna ako se policajac ne miče.

Postoje određena zemljopisna područja i vremena u kojima je provedba posebno stroga.

1. Primjerice, tijekom kasnih 1990-ih na zapadu Sjeverne Karoline kroz Apalačke planine, lokalni organi reda imali su mogućnost pozivanja na nepromišljenu vožnju automobila koji brzinom brzinom više od 5 mph ograničiti.

2. Također za to vrijeme, kad je New Jersey povećao međudržavno ograničenje brzine sa 55 mph na 60 (ili 65?), označili su bilo koju brzinu preko ograničenja kako bi pojasnili svoja očekivanja o nova granica.

3. Napokon, postoje scenariji u kojima će to postati očito kad se približi ograničenju brzine. Nijedan policajac nije dužan provjeriti brzinu, već samo vučni kamion po vozilo. Određeni dijelovi autoceste 1 u Kaliforniji, autocesta Pacifičke obale (PCH), imaju ograničenje brzine koje je zapravo ograničenje poput onih u klasi matematike. Umjesto kvazi proizvoljnih smjernica koje se temelje na ekonomičnosti potrošnje goriva i stopama smrtnosti s obzirom na krivulju i bankarske omjere, neka su ograničenja stvarne granice s određenim posljedicama kada im se pristupi. Neki su dijelovi PCH zmijoliki, visoko nabijeni i bez zaštitnih ograda stotinama metara iznad velikih stijena i oceana. Izričito se sjećam dijela u kojem je bilo izazovno raditi više od 15 mph, ali ograničenje brzine bilo je 55 mph. Pretpostavljam da bi većina vozača koji pokušaju prijeći 55 mph po zavoju na kraju skliznula ravno s ceste.

Iz mog iskustva u SAD-u, svi gornji odgovori su točni, ali jedna stvar koja se ne spominje jest da specifična cesta također čini razliku.

Na primjer, na Texas SH 195 koji vozi između Killeena i Austin, postoji više radarskih zamki i brzine se strogo primjenjuju. To je zato što je ova cesta poznata po tome što su pijana prebrza djeca s fakulteta (i osobe s geografskom oznakom) koja se vraćaju iz Austina.

Prevukli su me preko 2 (prema digitalnom brzinomjeru u mom autu) preko ograničiti državni vojnik. Nisu me citirali, ali i državni vojnik i zastupnik izašli su provjeriti automobil i moje dokumente.

Vrijeme također ima razlike. Ako lagano jurite i kiša pada, maglovito itd., Također ćete biti zaustavljeni zbog prebrze vožnje unutar 5 mph od ograničenja. To mi se dogodilo dok sam pokušavao uhvatiti avion na DFW-u (moj let iz Killeena otkazan je zbog vremena). Policajac me povukao, odvojio vrijeme provjeravajući moje dokumente (bio je to automobil za iznajmljivanje), a zatim mi nastavio pisati kartu što je sporije moguće.

Moj tečaj sigurnosti vozača u Culver Cityju u Kaliforniji obuhvaćao je sesiju sa službenikom CHP-a koji se potrudio da izjavi da ne zaustavljaju vozače zbog prebrze vožnje ako idu protokom prometa, već će se zaustaviti ljudi koji "mašu" preko traka autocesta bez obzira na ograničenje brzine za nesmotrenu vožnju.